Горбатый мост

Горбатый мост сейчас не является важным средством коммуникации между левым и правым берегами Новгорода. Для этого используется автомобильный мост Александра Невского, построенный в 500 метрах ниже по течению. А пешеходный стал туристическим объектом, с него открываются потрясающие виды на реку и старый город. У него богатая история, поэтому его нужно обязательно посетить при знакомстве с главными достопримечательностями Великого Новгорода.

История создания

Первое упоминание о мосте встречается в летописях XII века. Но построен он намного раньше – одновременно с возведением Новгорода. Ведь имео он объединил поселения на разных берегах в один город. Поэтому история Великого Новгорода неразрывно связана с мостом.

Исследование остатков опор, обнаруженных выше по течению, позволило определить, что они были изготовлены в 950 году. Но нет доказательств, что эти опоры от первого моста. Из-за ежегодных ледоходов и наводнений он постоянно разрушался и отстраивался заново.

Еще одно свидетельство древности моста содержится в легенде. При введении христианства новгородцы выбросили в реку идол Перуна, который стоял выше по течению. Когда тот проплывал под мостом, ударил по нему палицей и сказал, что здесь вечно горожане будут биться с торговцами. Действительно, в истории много упоминаний о массых драках и даже публичных казнях.

В средние века мост не только соединял два района города, но был центром городской жизни. Его называли Великим, на нем торговцы и горожане решали между собой многиеопросы, творили суд, устраивали кулачные бои. Был распространён способ казни, когда приговорённого бросали в реку, иногда на шею ему привязывали жернов.

Тогда мост представлял собой широкую деревянную улицу с лавками и ремесленными мастерскими вдоль неё. Также он выполнял функции пограничной заставы: низко нависал над водой, и чтобы прошли по реке суда, о должны были уплатить пошлину, потом для них разбирали один пролёт.

В XVII веке построили более капитальный мост из камня и бревен с одним разводным пролётом для прохода судов. К этому времени он уже не играл такой роли в жизни города, как раньше. Но в XVIII веке стал известен во всей Российской империи. Через него была проложена единственная дорога из Санкт-Петербурга в Москву.

Для этого его ова перестроили, укрепили. Строительство велось под руководством инженера Казимира Рейхеля. Получился широкий прочный мост на мощных каменных колоннах с деревянными арочными проёмами. Он стоял до 1902 года и сохранился на фотографиях.

Второй от правого берега пролёт был разводным, а для людей, которые управляли этим механизмом, был построен Дом караульной команды.

После этого варианта появился металлический мост по проекту Григория Соловьёва. Он был пятипролётный, с высокими фермами и двумя секциями по типу висячих мостов. В 30-е годы его отреставрировали – переделали подъёмный механизм разводного пролёта на поворотный. Но этот вариантоже не простоял долго – в Великую Отечественную войну он был разрушен.

Полностью убрали его остатки из реки только через 6 лет. Тогда же стали разрабатывать проект нового моста. Торопиться не стали, так как ниже по течению уже возвели мост Александра Невского, и автомобильная дорога стала проходить там. Строительство было начато только в 1985 го.

Новый мост, теперь пешеходный, появился на этом месте в 1987 году. Проект долго не могли утвердить, и в окончательном варианте не все идеи из него были реализованы. Не повторили рисунок ограждения, а подсветка в перилах была проведена только в 2022 году. Сейчас Горбатый или Кремлёвский мост стал архитектурным памятником и одной из главных достопримечательностей Великого Новгорода.

Интересные факты

Горбатым этот мост назвали горожане за его выгнутую форму. Официально он Пешеходный или Кремлёвский, а старое его название – Великий. Он тогда был единственным путём сообщения между двумя частями города по обоим берегам Волхова. С самим мостом, рекой и окрестностями связано несколько интересных фактов.

Это балочный трёхпролётный мост из металла и бетона с гранитными парапетами. Его вес 800 тонн, общая длина 255 метров. Основной проём с арочными очертаниями тянется на 96 метров. Покрытие асфальтобетонное, перила металлические, с простым рисунком.

Для испытания прочности после постройки на мост загнали 12 гружёных машин весом по 11 тонн. По расчётам одновременно на основном пролете могут находиться около 80 человек.

А первую проверку моста на прочность проводили в XVIII веке. Это было сделано перед прохождением через него слона, которого доставляли из Персии в подарок Екатерине II.

40 лет после окончания Великой Отечественной войны на этом месте не было никакого моста. Оставались только смотровые площадки по обоим берегам. Они располагались в местах заезда на мост и были огорожены красивыми белокаменными перилами с балясинами. Сейчас их ограждает обычный каменный парапет.

Волхов – это единственная река, которая вытекает из озера Ильмень. У неё есть интересная особенность: когда в озере падает уровень воды, она начинает течь в другую сторону. Правда, такой факт зафиксирован всего один раз в XII веке. Но совсем недавно, уже в наше время, течение реки полностью остановилось на несколько дней.

Река Волхов тесно связана с историей Древней Руси. Она была частью Великого пути «из варяг в греки». Круглый год она остается полноводной, поэтому идеально подходит для судоходства.

Есть несколько объяснений названию реки. Самое распространенное – в честь сына князя Словена, который основал город. Другая версия связана с народами, которые в то время жили по берегам реки. Они умели ворожить – волховать, поэтому их называли волхвами. Менее известная версия: до прихода славян здесь проживали финно-угорские и балтийские племена, которые называли реку Олхава (Ольховая) из-за большого количества этих деревьев по берегам. На славянском языке это слово превратилось в Волв.

Перед мостом по левому берегу реки расположен самый известный и большой городской пляж. Он песчаный, благоустроенный, летом здесь всегда многолюдно.

В 2023 году от пристани у моста был запущен регулярный водный маршрут до деревни Взвад на другом берегу озера Ильмень. В день отправляется 3 рейса. А от деревни автобусом можно добраться до Старой Руссы.

Что посмотреть рядом

С пешеходного моста и смотровых площадок по обеим берегам открываются красивые виды. Туристы любят фотографироваться на фоне реки, Кремлёвской стены, Софийского собора, аркады Гостиного двора, фрегата «Флагман». Обычно посещение моста входит в экскурсионные программы по историческому центру города. Но если вы приехали сюда самостоятельно, обратите внимание на интересные достопримечательности, которые можно осмотреть по пути:

• Успенская и Пятницкая церкви;
• Церковь Георгия Победоносца на Торгу;
• Ганзейский фонтан;
• Вечевая площадь;
• Скульптура «Девушка туристка»;
• Церковь Архангела Михаила и Благовещенская;
• Дом караульной команды;
• Памятник «Речные ладьи»;
• Кремлёвский парк;
• Кремлёвский пляж;
• Монумент Победы;
• Троицкая церковь.

Где находится мост и как до него добраться

Горбатый мост находится между Детинцем на Софийской стороне города и Ярославовым дворищем на Торговой стороне. Он продолжает улицу Ильина, а на другом берегу пересекает Софийскую набережную и захот на территорию Кремля через Пречистенскую арку. Добраться до него можно только пешком.

На Торговой стороне ближайшая остановка «Ярославово дворище». Здесь останавливаются автобусы №2К, 12, 13, 16, 17. От неё до моста 350 метров, идти около 5 минут. Если вы хотите прогуляться по набережной нэтом берегу, езжайте до остановки «Лодочная станция» и идите вдоль реки вверх по течению 800 метров.

С другого берега на мост можно попасть из Новгородского Кремля или с Софийской набережной. Если идти по ней от мосталександра Невского, дорога займет 10 минут. Выходите на остановке автобусов №1, 2к, 4, 6, 16, 17, 20 «Улица Розважа», спускайтесь к набережной и идите по ней до ворот в Кремль. Там поворот налево к мосту.

С другой стороны можно подойти от Троицкой церкви. Здесь остановка автобуса №7а «Троицкая улица». От неё до моста около километра. Этот путь интересен тем, что на завершающем участке проходит между крепостной стеной и пляжем.