Ледокол Красин

История

В начале XX века в Российской империи активно развивались полярные исследования. Одного существующего в то время ледокола не хватало. Поэтому в 1916 году было заказано новое судно, его строительство проходило в английском порту Ньюкасл.

Новый ледокол назвали «Святогор», уже в марте 1917 года начались его испытания. Сначала потребовались небольшие доработки, но к осени корабль вошёл в состав российского флота. Это был большой, мощный ледокол, самый лучший в мире на то время.

С самого начала у корабля была сложная судьба. В 1918 году во время Первой мировой войны его затопили в северной Двине, чтобы не дать войскам интервентов зайти в Архангельск. Но это не помогло – город был захвачен англичанами. Они подняли ледокол и вскоре забрали к себе.

В Советском Союзе не смирились с потерей корабля. С помощью грамотной работы дипломата Леонида Красина в 1921 году его удалось выкупить у Великобритании. В благодарность за это в 1927 году ледоколу было присвоено его имя.

Экипаж судна провёл множество спасательных операций в Ледовитом океане, вытаскивал застрявшие во льдах суда, помогал их проходу. Самые известные спасательные операции «Красина»:

• в 1919 году вытаскивал изо льдов в Карском море ледокол «Соловей Будимирович»;
• в 1928 году спас 9 членов экспедиции во главе с генералом Нобиле с потерпевшего крушение дирижабля «Италия»;
• в этом же году спас налетевший на айсберг немецкий корабль «Монте-Сервантес» с 1,5 тысячами человек на борту;
• в 1934 году участвовал в спасении экипажа парохода «Челюскин» в Чукотском море.

Ледокол также участвовал в исследованиях Арктики, проводил корабли сквозь дрейфующие льды. Во время Великой Отечественной войны он водил караваны по Северному морскому пути. При этом часто попадал под бомбёжки и даже участвовал в боях. Но и после войны ледокол продолжил свою работу по проводу судов сквозь льды.

В 50-е годы корабль был отправлен в ГДР для реконструкции и модернизации. Ремонт длился почти 10 лет, но после этого до 1972 года «Красин» с успехом работал ледоколом на Северном морском пути. Потом его переделали, и он стал выполнять научно-исследовательскую работу.

В конце 80-х годов корабль списали, так как он обходился очень дорого. Его решили превратить в музей и присвоили статус исторического памятника. Но 90-е годы были сложными для «Красина» – его даже хотели продать за границу. Наконец Калининградский музей мирового океана взял корабль на баланс и сделал своим филиалом. Место ему выбрали в Санкт-Петербурге на набережной Лейтенанта Шмидта.

Интересные факты

• Ширина ледокола 21,8 метров, длина почти 100 метров. Максимальная осадка 9 метров, водоизмещение при полной загрузке более 10 тонн. Скорость 15 узлов, мощность двигателя 10 тысяч лошадиных сил, около 50 дней ледокол может находиться в автономном плавании. Сейчас это пятипалубное судно с 3 винтами, работает на паровой машине и 2 генераторах.
• Ширина ледового пояса корабля 3 метра. Он с легкостью преодолевал льды толщиной до 2,5 метров. До середины XX века ни один ледокол в мире не имел таких характеристик.
• Это единственное судно, которое участвовало в арктических сражениях Второй мировой войны и после этого ещё долго продолжало работать.
• В 1969 году о спасении экспедиции Нобиле был снят советско-итальянский художественный фильм. Но участвовал в нём другой ледокол, так как «Красин» к этому времени был сильно модернизирован.
• «Красин» является одним из самых известных кораблей северного флота. Он увековечен ещё в одном месте – в Мурманске на мемориале «Покорителям Арктики».

В 2017 году прошли торжества в честь 100-летия легендарного корабля. На нём подняли Андреевский флаг, был показан спектакль-концерт и открыт памятный знак. Также музей был организатором Фестиваля ледоколов, тоже приуроченного к этому празднику.

Музей Ледокол «Красин»

Это уникальный «живой музей», так как корабль действующий и числится в регистре российских судов. Он является памятником истории и техники. Ежегодно его посещает более 40 тысяч туристов.

В музейной экспозиции множество документов, карт, фотографий, судового фарфора, предметов декоративно-прикладного искусства, монет, навигационных приборов. Из неё можно узнать об истории корабля и работе ледокольного флота. Экспозиция музея также знакомит посетителей с работой ледокола, с жизнью моряков.

Для посещения доступны каюты капитана и экипажа, рулевая рубка, кают-компания, машинное отделение. В выставочном зале работают постоянные и временные выставки. Они рассказывают о морской технике, исследованиях Арктики и покорении Северного полюса, жизни и работе моряков, культуре народов Крайнего Севера.

В музее проводятся экскурсии, познавательные и развлекательные программы для детей. Каждый ребёнок узнает много интересного, сможет попробовать себя в качестве юнги, научится действовать в аварийной ситуации. Также на ледоколе находится центр изучения морских полярных исследований.

Режим работы и стоимость посещения

Музей на ледоколе работает ежедневно с 11:00 до 18:00, но вход на борт закрывается в 17:00. Касса по понедельникам и вторникам не работает, билеты можно купить только онлайн. Последняя среда каждого месяца санитарный день.

Обзорные экскурсии проводятся кроме понедельника и вторника каждый час, с 11:00 до 13:00 для организованных групп по предварительной заявке, потом для всех остальных. Экскурсия по машинному отделению «Сердце корабля» начинается в 13:00 и в 15:00, а со среды по пятницу в 17:00. Прогулка по кораблю с капитаном по вторникам в 12:00.

Входной билет для самостоятельного осмотра экспозиции музея стоит 300 рублей полный и 200 рублей льготный. Летом за 200 рублей можно прогуляться по палубе. Экскурсионное обслуживание оплачивается отдельно, стоит 300-500 рублей, экскурсия с капитаном – 800 рублей.

Где находится и как добраться

Ледокол стоит у берега Васильевского острова в месте пересечения набережной Лейтенанта Шмидта с 23 линией В. О. С одной стороны находится Горный Университет, с другой – строящийся жилой комплекс Империал Клаб.

Легче всего добраться сюда на автобусе. Остановка «Масляный канал» находится в 3 минутах ходьбы на 23 линии В. О. Здесь ходят автобусы №1, 151 и 152. По Большому проспекту В. О. ходит больше транспорта: автобусы №7, 128, 152, 262 и троллейбусы №10, 11. От остановки «Косая линия» идти 10 минут.

Если вы поедете на метро, выходите на станции «Василеостровская». Она расположена от ледокола довольно далеко – в 2300 метрах, дорога займет полчаса. Нужно будет дойти до набережной Лейтенанта Шмидта, повернуть направо и прогуляться по ней. Ещё один способ попасть на ледокол – экскурсия.