БелАЗ

БелАЗ — белорусская компания, выпускающая технику для карьерных работ: самосвалы, бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи и т. п. Завод существует с 1947 года и входит в семерку крупных мировых концернов по производству карьерной техники.

Бренд «БелАЗ» входит в число крупнейших в мире производителей самосвалов и другого транспорта, который используется в строительной и горнодобывающей отраслях.

История БелАЗа

История БелАЗа началась в послевоенные годы в поселке Жодино, который находится в 50 километрах от Минска. Именно там решено было строить корпуса завода по производству торфодобывающей техники. Первая продукция завода увидела свет в 1950 году. Это были контейнеры для перевозки торфа, ворошилки для сушки торфа и т. п.

Осенью 1951 года завод перепрофилировался, стал называться «Дормаш» и начал выпускать снегоочистители, поливочные машины и кусторезы.

К 1958 году стало понятно, что стране не хватает большегрузных автомобилей. Название изменили на «Белорусский автомобильный завод», и завод начал выпускать карьерные самосвалы.

Первый самосвал, произведенный заводом, назывался МАЗ-525. Характеристики самосвала были впечатляющими для того времени: грузоподъемность — 25 тонн, двигатель — 12-цилиндровый, мощностью 300 л. с., 5-ступенчатая коробка передач, внушительные размеры (высота — 3,7, длина — 8,3, ширина — 3,2 метра).

Впрочем, были у МАЗ-525 и недостатки. Например, водителям периодически приходилось ездить стоя, что, конечно, являлось большим неудобством. Такая необходимость была вызвана техническими особенностями: для снижения затрат на производство конструкторы уменьшили ширину металлической кабины. В результате водителю приходилось постоянно переключаться с сидячего положения на стоячее и обратно. Еще одна особенность МАЗ-525 заключалась в том, что данная модель была разработана для использования в городской среде и для коротких дистанций.

Нужна была более современная машина, в которой водителям было бы комфортно находиться. Осенью 1961 был выпущен БелАЗ-540. Новый грузовик отправили в Москву, на открытие XXII съезда КПСС. Два месяца грузовик экспонировался у павильона машиностроения на ВДНХ и был удостоен диплома I степени.

Самосвалы БелАз-540 стали незаменимыми при добыче твердых полезных ископаемых: они прекрасно справлялись с поставленными задачами и проходили обкатку прямо в карьерах. Прошло уже больше 60 лет с момента выпуска первого самосвала, но БелАз по-прежнему остается в числе мировых лидеров по производству самосвалов.

Описание карьерных самосвалов БелАЗ

Флагман производства — БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн. Его характеристики:

• длина: 20,6 м;
• ширина: 9,87 м;
• высота: 8,17 м;
• мощность: 4600 л.с.;
• расход топлива: 1300 л/100 км;
• максимальная скорость: 64 км/ч.

Популярные модели средней грузоподъемности:

• БелАЗ-7555 B (55-60 тонн);
• БелАЗ-75571 (90 тонн);
• БелАЗ-75581 (180-220 тонн).

Все три самосвала предназначены для перевозки разрыхленных горных масс в сложных условиях, при работе в глубоких карьерах.

Процесс создания самосвалов включает несколько этапов:

• детали самосвалов (платформы, кабины, сварные элементы) поступают из цеха сварных конструкций в цех производства машин;
• раму сваривают на стапеле (целиком ее по заводу не провезти). Происходит монтаж передней и задней подвесок
• устанавливают дизель-генератор
• устанавливают системы охлаждения и топливную
• устанавливают гидравлическую систему
• собирают кузов (не до конца: окончательную сборку заказчик производит уже у себя, при помощи специальных болтов).

Процесс сборки включает:

1. Изготовление рамы;
2. Установку двигателя;
3. Монтаж колесных пар;
4. Сборку кузова;
5. Установку электроники;
6. Тестирование.

На заводе есть три главных цеха:

• ЦГК (Цех главного конвейера). Здесь делают самосвалы грузоподъемностью 30-60 тонн;
• ЦСИАТ (цех сборки испытания автомобилей и тягачей). Здесь выпускают самосвалы грузоподъемностью 110-240 тонн;
• Цех ПСТМ (производство сверхтяжелых машин). Здесь собирают самосвалы грузоподъемностью 360 и 450 тонн.

Каждый самосвал проходит испытания на специальном полигоне перед отправкой заказчику.

Где находится БелАЗ и как до него добраться

Завод БелАЗ находится в городе Жодино Минской области, в 44 километрах от Минска. Адрес: ул. 40 лет Октября, 4. 3524.

Добраться до завода из Минска можно несколькими способами:

• на электричке: от станции Минск-Пассажирский до Жодино (время в пути — 1 час);
• на автобусе: от автовокзала «Центральный» (время в пути — 1,5 часа);
• на маршрутном такси: от станции метро «Уручье» (время в пути — около 40 минут).

От вокзала Жодино до завода можно добраться:

• на автобусах № 8 и № 10;
• пешком (время в пути — 20 минут).

Если ехать на общественном транспорте, то сделать это можно на местной электричке, выйдя на одной их двух остановок - «Жодино» или «Жодино-Южное». В первом случае вы попадете на вокзал, где останавливаются и подобные вашей электрички, и обычные пассажирские поезда. Сама станция находится в старой части города и, хотя заводской забор проходит всего в нескольких метрах от неё, чтобы дойти до проходной завода, придется преодолеть не меньше двух километров без природных красот вокруг – с одной стороны забор, с другой – железнодорожные пути. Выходя на станции «Жодино-Южное», вы немного сократите себе пеший путь, 1,2 – 1,5 км, а также по дороге сможете посмотреть на исторический центр городка, выстроенного в стиле середины прошлого века.

Обратный путь удобнее проделать на автобусе, его остановка расположена всего в нескольких десятках метров от проходной БелАЗа.

С автостанции Славинского до БелАЗа ходит рейсовый автобус. На нём путь будет чуть быстрее (около 50 минут против часа с четвертью на электричке). На этот же рейс можно сесть и у станций метро «Борисовский тракт» и «Восток», но здесь нужно будет «голосовать», автобус останавливается не всегда.

Стоимость посещения

На БелАЗ можно попасть только в составе экскурсии. Нужно заранее записываться на конкретную дату. Экскурсовод забирает собравшуюся группу с проходной завода.

Экскурсия на завод стоит от 60 белорусских рублей (2000 р.), покупка билета на месте составит от 10 бел. рублей. В последние сентябрьские выходные, когда отмечается День машиностроителя, пройти на завод можно бесплатно.

За дополнительные деньги (80 белорусских рублей) можно прокатиться в кабине грузовика (время поездки – 10 минут).

Программа стандартной экскурсии:

• посещение музея завода;
• осмотр производственных цехов;
• выставка готовой техники;
• возможность сделать фото рядом с самосвалами.

Время работы музея:

• пн-пт: 9:00-17:00;
• сб-вс: по предварительной записи.

В сувенирном магазине на территории завода можно приобрести сувенир на память.

Где перекусить рядом

Проголодались? Поесть можно в заводской столовой, где вам подадут вкусный комплексный обед. Если вам хочется пиццы, то зайдите в одну из пиццерий рядом с заводом – «ProPizza» или «Пицца Смайл». Суши можно отведать в «SushiGo». Чуть дальше от БелАза находятся «Свiтанак», «Food-hunter.by», «Мистер Кебаб» и «KFC».

Что посмотреть рядом с БелАЗом

Первые поселения здесь появились ещё в середине XVII века, но статус города Жодино получил лишь спустя два столетия во второй половине ХХ в. По этой причине историческими достопримечательностями город похвастаться не может. Но к памятнику советской матери-патриотки и на Аллею фонарей заглянуть всё же стоит.

В Жодино можно посетить:

• парк культуры и отдыха;
• краеведческий музей;
• Свято-Никольский храм;
• Ледовый дворец.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли предварительная запись?

Да, экскурсию нужно бронировать за 5-7 дней.

Можно ли фотографировать?

В музее и на выставочной площадке — да. В производственных цехах — по согласованию.

Есть ли возрастные ограничения?

Минимальный возраст для посещения производства — 14 лет.

Почему стоит посетить

БелАЗ — уникальное предприятие. Здесь можно:

• увидеть процесс сборки крупнейших самосвалов в мире;
• сфотографироваться рядом с 450-тонным гигантом;
• узнать историю развития карьерной техники;
• посидеть за рулем настоящего карьерного самосвала.

Посетив белорусский автомобильный завод, вы сможете узнать его историю, побывать в музее и, конечно же, познакомиться с самими самосвалами, настоящими гигантами, стоя под днищем кузова которых вам даже нагибать голову не придётся. Территория завода очень большая, её общая площадь равна площади 250 футбольных полей, поэтому туристов здесь возят на специальном автобусе.

Посетителей доставляют к цеху по сборке машин, здесь же находится и стоянка с продукцией завода. Экспозиция музея расположилась в большом здании управления заводом. Главное здесь, конечно, модели выпускаемой предприятием техники. Здесь же можно увидеть исторические фотографии, документы, посмотреть на награды, рассмотреть и потрогать куски горных пород и минералов, которые были добыты, карьерными самосвалами БелАЗа. После рассказа об истории и достижениях предприятия, экскурсия продолжится под открытым небом, рядом с огромными машинами.

Апогеем тура станет гигант, попавший в Книгу рекордов Гиннесса грузоподъёмностью в 450 тонн. Около его колеса фотографируются все туристы без исключения, где ещё можно увидеть колесо в несколько раз выше человеческого роста.