Мост Конституции в Венеции

Венеция – необычный город в северной части Италии, которому есть чем удивить туристов. Он не похож ни на один населенный пункт своей историей, старинной архитектурой и особенностью расположения.

Распростершись более, чем на ста маленьких островах, Венеция со всеми ее коммуникациями находится посреди вод, принадлежащих двум рекам – По и Пьяве. Чтобы пешком добраться из одного квартала в другой, надо переходить каналы по мостовым сооружениям.

Сегодня в городе существует около 400 мостов. Самым последним был построен Ponte della Costituzione, что переводится, как «Мост Конституции». Это один из четырех путепроводов, соединяющих берега Гранд-канала.

История появления моста

Мост Конституции возведен в 2008 году. Этому событию предшествовала непростая история возникновения постройки и негативная реакция местных жителей на идею появления нового моста.

Расположение двух важных транспортных объектов города – железнодорожного вокзала и автовокзала – на разных сторонах Большого канала заставило муниципалитет Венеции приять решение о строительстве еще одного моста. По мнению властей, новое сооружение должно было оптимизировать и упростить переправу населения между этими объектами.

Городской автовокзал в Венеции находится на Пьяццале Рома (Римская площадь). Сюда вы можете добраться через мост Ponte della Costituzione, если прибыли в населенный пункт на ж/д вокзал Санта-Лючия. Это кратчайший путь.

Учитывая и тот факт, что этим маршрутом активно пользуются многочисленные туристы города, которые приезжают посмотреть на его достопримечательности, мэрия рассматривала возможность креативности будущего строения. К разработке проекта моста в 1999 году был привлечен всемирно известный Сантьяго Калатраве.

Испанцу, знаменитому своими модерновыми архитектурными изобретениями, была поставлена конкретная задача. Сооружение должно иметь форму арки, приподнятой над водой. Также была оговорка о большом радиусе кривизны нового моста, что придало бы плавность строению и сделало комфортным процесс перехода по нему.

Как только началось строительство Ponte della Costituzione, местные жители сразу подвергли его критике по нескольким пунктам.

• Не устраивало расположение. Люди посчитали, что новый мост будет слишком близко находиться от уже существующего Скальци.
• В описание главного недовольства попала футуристическая конфигурация будущего строения. Критиковался модернистский внешний вид, который, по мнению граждан, никак не вписывался в древнюю историю города и разнился с основным архитектурным ансамблем Венеции.
• Указывалось на грубое нарушение застройщиком прав человека из-за отсутствия специально оборудованных мест для перемещения инвалидов-колясочников. Недостаток и повод для критики был со временем устранен. Конечным этапом строительства стало оборудование лифтов для людей с ограниченными способностями.

Еще одну бурю негативных эмоций вызвала цена Ponte della Costituzione, которую пришлось оплатить городу по смете за все работы. Она превысила первоначальные расчеты практически в два раза и составила 11 млн. евро. Финансовый вопрос власти решали с архитектором через суд. Несмотря на многочисленные протесты и митинги, мост был открыт в начале осени 2008 года, хотя и без торжественной церемонии.

Но на этом не закончились все испытания, выпавшие на венецианцев. Спустя лишь 5 лет после окончания строительства мосту потребовался срочный ремонт. Проведя независимые исследования, компания, выяснявшая причины деформации конструкции, составила описание критических недостатков в сооружении. Снова начались судебные тяжбы с архитектором.

Стоимость ремонта составила примерно 460 тысяч долларов США. После приведения моста в соответствующее состояние люди наконец успокоились, приняв и полюбив его за удачное расположение и оригинальность дизайна.

Внешний вид и особенности конструкции

Название Мост Конституции (или Ponte della Costituzione) было дано сооружению по причине простого совпадения дат. День открытия припал на историческое событие в Италии – 60-летняя годовщина Конституции страны.

В народе он известен еще под двумя названиями. Местные жители окрестили его, как Мост Калатравы или Четвертый мост.

Общая конструкция монтировалась на месте возведения по частям. Отдельные элементы создавались за чертой города, на материке. Это вполне объяснимо из-за невозможности производить работы такого масштаба на ограниченной территории суши вокруг будущего расположения постройки. На место установки части строения доставлялись грузовыми баржами по Гранд-каналу.

Надежность конструкции Ponte della Costituzione обеспечили железобетонные балки. А внешнюю изящность добавили хрупкие с виду закаленное стекло и истрийский камень, традиционный для венецианских построек. Вулканический материал издавна и повсеместно используется в обустройстве этого административного центра. Именно эта порода исторически зарекомендовала себя в строительстве лучше гранита. Она обладает повышенной прочностью, стойкостью к значительным перепадам температур и противоскользящей поверхностью.

Просмотрев внимательно фото грандиозного сооружения, вы отметите для себя, что даже парапеты на мосту полупрозрачные. Это действительно прекрасное зрелище, особенно если увидеть Ponte della Costituzione воочию. Можно убедиться в гениальности задумки архитектора. Легкое внешне и крепкое в эксплуатации стеклянное ограждение заканчивается поручнями, выполненными из бронзы. И только ночью можно рассмотреть скрытое в них освещение.

Длинна моста составляет около 80 метров. Ширина варьируется из-за особенностей строения от 9,5 до 17,5 метров. От самой удаленной точки свода высота над поверхностью воды составляет 7 метров. Приведенное описание параметров площади говорит о достаточно больших размерах сооружения, учитывая ограниченный объем суши в населенном пункте и его узенькие улочки.

Современный экскурсионный маршрут

Мост расширяется в центральной части на наивысшей точке. Очень эффективно используют такую особенность конструкции туристы. Они позволяют себе удобно расположиться на самом верху возле стеклянных парапетов, которые не закрывают обзор Венеции с этого ракурса. Не мешая пешеходам, наблюдают за речными автобусами, паромами, гондолами, водной гладью и делают живописные фото на память.

Ponte della Costituzione находится рядом с садом Пападополи. Здесь можно немного отдохнуть от шумной обстановки и суеты, прогуляться в тишине среди зеленых насаждений.

Венецианскими властями был издан специальный указ, согласно которому нельзя перевозить по мосту тележки весом более 20 кг или объемный груз, превышающий 1 кубометр. Также запрещено бросать на него окурки и прочий мусор.

Ночью постройка особенно красива – она подсвечивается с земли. Проникая через прозрачную стеклянную поверхность отдельных элементов сооружения, свет создает мерцающее сияние. Такая иллюминация превращает мост в темное время суток в фантастическое и желанное зрелище для туристов, местных романтиков.

Весьма удобное расположение Моста Конституции, близкое к большим транспортным развязкам международного масштаба, позволяет гидам включить его в экскурсионный маршрут. Сегодня гости города могут увидеть Ponte della Costituzione в описании многих туристических брошюр.

Среди огромного разнообразия исторических памяток, такая остановка в ходе экскурсии по Венеции будет действительно уместна. Она разбавит повествование о многовековых архитектурных зданиях модерновой картинкой, новыми фото, сделает более насыщенной и интересной поездку для туристов любого возраста.

Побывав в знаменитом итальянском городке, не всем удается увидеть Ponte della Costituzione, хотя его расположение довольно удачно – он находится на стыке транспортных потоков, недалеко от морского порта. Рядом с оживленным местом останавливается вапоретто – маршрутный теплоход, являющийся главной разновидностью общественного транспорта в островной части города. Но если вам не посчастливилось оказаться здесь, постарайтесь при возможности включить этот район Гранд-канала в список посещаемых мест.