Метро Санкт-Петербурга

О том, как появился питерский метрополитен и в чем его особенности — читайте далее.

Содержание:

1. Интересные экскурсии в Санкт-Петербурге
2. История метро Санкт-Петербурга
3. Карта метро Санкт-Петербурга
4. Ключевые пересадочные узлы
5. Планы развития и строительства новых станций
6. Режим работы метро Санкт-Петербурга
7. Стоимость проезда в метро
8. Как пользоваться метро Санкт-Петербурга (Советы туристам)
9. Достопримечательности рядом со станциями метро
10. Лайфхаки и полезные советы для пассажиров метро
11. Заключение

Интересные экскурсии в Санкт-Петербурге:

История метро Санкт-Петербурга

Санкт-Петербургская подземка появилась относительно недавно, но развивалась очень стремительно.

Появление Питерского метро

В середине XIX столетия мастера предлагали на рассмотрение властей проекты подземной железной дороги. Предполагалось, что она соединит два противоположных городских берега. Однако вместо нее в 1855 году возвели первый постоянно действующий разводной мост Санкт-Петербурга — Благовещенский.

Сначала подземка состояла всего из семи станций и одного электродепо. При этом у поездов не было систем автоведения, а пассажиры связывались с помощником машиниста через громкоговоритель. Правда, уже в 1964 году начал работать первый состав с автоматизированным управлением.

Через год появились аудиозаписи на магнитной ленте, которые позволяли автоматически объявлять остановки и оповещать пассажиров о том, что двери закрываются. К концу 1960-х годов метро пользовались примерно один миллион человек в сутки. При этом метрополитен предлагал уже двадцать пять станций. Спустя десятилетие их количество выросло еще на четырнадцать — подземка развивалась очень стремительно.

Развитие петербургской подземки

В 1980 году в вестибюлях установили справочные бюро, а на платформах — переговорные пункты с телефонами и световые указатели. Также свои двери открыл Музей метро с исторической коллекцией. Сначала он работал на территории электродепо «Автово». Позднее его перенесли в здание недалеко от станции «Приморская».

Это положительно повлияло на пассажиропоток. Количество людей, использующих метрополитен, увеличилось до двух миллионов в сутки. Сегодня оно остается примерно таким же.

В 1992 году Ленинградский метрополитен стал называться «Петербургским». К этому времени в его составе было уже пятьдесят девять станций.

Современные достижения

За последние двадцать лет метрополитен улучили: ввели единые проездные билеты, установили указатели, дублирующие информацию на английском языке, а также наладили вайфай. Теперь «умные» системы в электричках «отслеживают» психологическое и физическое состояние машиниста, определяя высокий показатель стресса.

Новые станции петербургского метро появились не так давно. 3 октября 2019 года открыли остановки «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Их начали строить в 2013 году, а открытие переносили несколько раз.

Карта метро Санкт-Петербурга

Сегодня петербургский метрополитен насчитывает 72 станции, 5 линий и практически 125 километров путей. Как и в российской столице, питерская подземка — это не просто часть общественного транспорта, но и местная достопримечательность. Так, станция «Автово» в 2014 году вошла в рейтинг десяти самых красивых в мире, а «Адмиралтейскую» считают наиболее глубокой во всей стране.

Основные линии метро

Расскажем о каждой линии петербургского метрополитена.

Линия 1 — Кировско-Выборгская (красная)

Это старейшая ветка местного метрополитена. В нее входит 7 станций: «Нарвская», «Площадь Восстания», «Балтийская», «Владимирская», «Автово», «Технологический институт» и «Кировский завод». В течение шести лет линия была единственной во всем петербургском метро. Станции открывали до 1978 года. В итоге их стало 19. Общая протяженность путей составила чуть более 29 километров.

Интересно, что станцию «Автово» дважды заметили иностранные издания. В 2014 году британская газета The Guardian внесла ее в список десяти самых красивых станций мира, а затем The Daily Telegraph посчитала ее одной из наиболее красивых европейских станций.

Все станции красной ветки — от «Автово» до «Площади Восстания» находятся под охраной Комитета по государственному использованию и охране памятников Санкт-Петербурга, а также входят в перечень объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Линия 2 — Московско-Петроградская (синяя)

Пять остановок этой ветки: «Электросила», «Технологический институт 2», «Московские ворота», «Фрунзенская» и «Парк Победы» — открыли в 1961 году. К слову, последнюю считают первой во всем мире платформой закрытого вида с дополнительными автоматическими дверями в стенах, которые открываются одновременно с вагонными. Станцию «Парнас» открыли в 2006 году.

Сейчас Московско-Петроградская ветка — самая длинная во всем петербургском метрополитене. Ее протяженность составляет свыше тридцати километров.

Линия 3 — Невско-Василеостровская (зелёная)

Станции стали открывать в 1967 году. «Первопроходцами» оказались Маяковская», «Василеостровская», «Площадь Александра Невского» и «Гостиный двор». Все они были закрытого вида.

При открытии ветки пришлось запускать новые поезда, поддерживающие функцию автоматического ведения для точной остановки на существующих платформах.

Сегодня Невско-Василеостровская линия продолжает увеличивать количество станций.

Линия 4 — Правобережная (оранжевая)

Это самая маленькая ветка метрополитена: она занимает всего 11 с небольшим километров. Первые ее станции («Лиговский проспект» и «Достоевская») — открылись для пассажиров в 1991 году.

Линия 5 — Фрунзенско-Приморская (фиолетовая)

Первую станцию ветки открыли в 1991 году. Шесть лет она была одной единственной на Фрунзенско-Приморской ветке. В конце 1990-х годов начали работать еще две станции: «Спортивная» и «Чкаловская». Последние обновления провели в 2019 году.

Ключевые пересадочные узлы

Некоторые пересадочные узлы наиболее удобны для пассажиров:

1. Пересадочный узел «Сенная площадь»/«Спасская»/«Садовая» (линия 2/линия 4/линия 5). Это первая в северной столице «тройная» станция пересадок и самый крупный пересадочный узел в метро.
2. Пересадочный узел «Невский проспект»/«Гостиный двор» (линия 2/линия 3). Эти станции образуют пересадочный узел между Московско-Петроградской и Невско-Василеостровской линиями метрополитена почти в центре Санкт-Петербурга.
3. Пересадочный узел «Площадь восстания»/«Маяковская» (линия 1/линия 3). Станция «Площадь восстания» является одной из самых востребованных, а потому и загруженных: на ней всегда много пассажиров.

Планы развития и строительства новых станций

Три станции обещают построить в метрополитене северной столице в концу 2024 года. Планируется обновить Лахтинско-Правобережную (оранжевую) линию и новую Красносельско-Калининскую (коричневую) линию.

Жители Петербурга смогут пользоваться «Горным институтом», который последует за «Спасской и «Театральной», а расположится на Васильевском острове. Саму станцию «Театральную» пока придется проезжать мимо. Также горожане смогут пользоваться «Путиловской», которая позволит пересаживаться с коричневой ветки на красную — на станцию «Кировский завод».

Режим работы метро Санкт-Петербурга

Петербургский метрополитен работает каждый день, но ночью закрывается на техническое обслуживание. На Новый год, Рождество и Пасху, а также в майские праздники — метро открыто для посетителей круглосуточно. Прокатиться в метро ночью также можно на День города, в «Ночь музеев» и во время праздника выпускников школ «Алые паруса».

График работы по будням и выходным

Метрополитен начинает работать в 05:20-06:30 и закрывается в 00:03-01:00. Точные часы работы зависят от определенной станции и дня недели. Пересадки между ветками закрываются в 00:15.

Некоторые станции метро и время их работы:

1. Проспект Ветеранов-1 — 6:30-20:00.
2. Проспект Ветеранов-2 — 5:38-0:00.
3. Ленинский пр.-1 — 5:40-0:45.
4. Ленинский пр.-2 — 6:30-22:00.
5. Автово — 5:30-0:42.
6. Балтийская — 5:36-0:33.
7. Технологический институт-1 — 7:00-20:00.
8. Пушкинская — 5:38-0:28.
9. Кировский завод — 5:30-0:40.
10. Нарвская — 5:36-0:36.

В праздничные дни, о которых мы говорили выше, подземка работает круглосуточно.

Стоимость проезда в метро

В метро можно ездить как по проездному билету или транспортной карте, так и без таковых. В последнем случае проезд обойдется почти в два раза дороже.

Стоимость разового проезда

Без проездного билета или транспортной карты «Подорожник», одна поездка в метро обойдется 70 рублей. Этот тариф действует вне зависимости от способа оплаты (покупки жетона или использования банковской карты). Если пассажир провозит крупногабаритный багаж, то ему придется заплатить еще 70 рублей поверх билета.

Проездные и льготные тарифы

Чтобы сэкономить на поездках, можно оформить транспортную карту «Подорожник». По ней проезд будет стоить всего 49 рублей (вместо 70). Правда, есть ограничение: входить по карточке на станцию можно только один раз за пятнадцать минут. Если пассажир попробует сделать это дважды, то рассчитаться он не сможет.

Жители северной столицы могут оформить в одном из банков Единую карту петербуржца. По ней проезд обойдется в 47 рублей.

Также можно купить проездной билет:

• Месячный единый. По нему житель Петербурга сможет ездить на наземном и подземном общественном транспорте. Стоимость за месяц составит 3 600 рублей.
• Месячный единый для школьников. Учащийся сможет пользоваться всеми вариантами общественного транспорта, отдав за проездной 650 рублей в месяц.
• Месячный единый для студентов. По такому проездному можно будет ездить на общественном транспорте за 1 300 рублей в месяц.
• Единый льготный. Это вариант для льготных категорий граждан. Его стоимость составляет всего 726 рублей.

Как пополнить транспортную карту

Пополнить «Подорожник» можно:

• в кассах метро;
• в специальных терминалах;
• в Сбербанке;
• на сайте;
• в мобильном приложении.

Как пользоваться метро Санкт-Петербурга (Советы туристам)

Путешественникам, особенно из маленьких городов, бывает сложно привыкнуть к быстрому темпу Санкт-Петербурга. Поэтому приведем несколько советов, которые помогут воспользоваться метро.

Покупка билетов и электронных карт

Купить и пополнить проездные билеты для поездки в городском транспорте северной столицы можно онлайн, а также во всех кассах метро и пунктах продажи проездных билетов ГКУ «Организатор перевозок».

Пиковые часы метрополитена

Час-пик в метрополитене приходится на утренние и вечерние часы, то есть, с 8:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:00. Если вам нужно доехать куда-то в это время, то добавляйте ко времени в пути еще 10-15 минут.

Безопасность и комфорт в метро

Приведем несколько рекомендаций для вашей безопасности и комфорта в метро:

• при спуске на эскалаторе всегда стойте с правой стороны, а на подъеме — вставайте по обе стороны от эскалатора;
• избегайте первого и последнего вагона, так как иногда они не открывают двери из-за особенностей станций;
• не вставайте к белым линиям у края платформы, поскольку, когда приедет транспорт, они окажутся между вагонами;
• следите за своими вещами, а, по необходимости, обращайтесь к службе безопасности метрополитена.

Достопримечательности рядом со станциями метро

Недалеко от станций питерского метро находятся интересные достопримечательности, на которые приезжают посмотреть туристы из разных городов.

Достопримечательности рядом с центральными станциями

Рядом со станцией «Адмиралтейской» находится Дворцовая площадь, Медный всадник и Адмиралтейство. Также от нее можно добраться до Эрмитажа. Это достопримечательности, о которых вспоминают, когда говорят о Петербурге.

Станции метро «Площадь Восстания» и «Маяковская» расположены на Невском проспекте, в центральной части Санкт-Петербурга. На Площадь Восстания выходит Московский вокзал — крупнейший из местных железнодорожных вокзалов.

Музеи и парки рядом с окраинными станциями

На юго-восточной окраине северной столицы, в Невском районе, на проспекте Обуховской обороны, находится станция «Пролетарская». Недалеко от нее расположены: Костел Сердца Иисуса, Парк Бабушкина и Храм Пресвятой троицы.

Станция «Нарвская» находится на юго-западе от центра города. Она интересна сама по себе как образец сталинской архитектуры. Недалеко от нее расположены: Парк имени 9 января, Нарвские ворота, Канонерский остров.

Если выйти на станции «Горьковская», то можно прогуляться до Музея истории Санкт-Петербурга (Петропавловской крепости), а также Музея космонавтики и ракетной техники имени В.П. Глушко.

Лайфхаки и полезные советы для пассажиров метро

Приведем полезные советы, которые помогут сделать поездки удобнее и дешевле.

Как сэкономить на проезде

Если во время поездки нужно пересаживаться с одного вида транспорта на другой, то можно взять единый билет на девяносто минут. Его стоимость составляет 78 рублей, что немного больше, чем цена поездки в одну сторону. По такому билету пассажир сможет воспользоваться, например, и троллейбусом, и метро, в течение полутора часов.

Быстрый поиск нужной станции

Путешественникам порой сложно ориентироваться в петербургском метро. Приведем информацию, которая упростит этот процесс:

• после спуска на эскалаторе на платформе, вверху вы увидите указатели с названиями конечных станций;
• на колоннах висят информационные доски, которые показывают, к каким станциям едут поезда с определенной стороны;
• каждая ветка метрополитена имеет свой цвет, который подсвечивает ее номер;
• чтобы было проще ориентироваться, можно использовать приложение 2ГИС или Яндекс Метро.

Заключение

Если вы отправились в Санкт-Петербург, обязательно воспользуйтесь метро. Это удобный и экономичный способ попасть из одного конца города в другой.

Чтобы поездка запомнилась надолго, бронируйте экскурсии на нашем сайте. Опытные гиды расскажут об истории северной столицы и ее достопримечательностях.